7/15崇明充電站著火事件后，“限流式電氣防火”裝置的應用該如何落實？

發布時間： 2025-07-21　　點擊次數： 216次

　　事故背景

　　7月15日崇明火情敲響警鐘

　　2025年7月15日凌晨約4時，上海崇明區翠竹路某小區室外電動車充電棚發生火災，約40輛電動車被燒毀，所幸未造成人員傷亡。火因正在調查中，但火災現場短路引燃的可能性高，這一事件再次凸顯出居民區充電場所的電氣安全隱患亟待補強。

　　該小區居民介紹，火災發生時，小區內一處室外非機動車集中停放區域燃起大火，有居民聽到小區內傳出的異響聲后起床查看情況，發現起火區域已經陷入一片火海，現場黑煙滾滾。火災發生后，小區居民緊急電話。

　　起火停車區域的頂棚被燒毀，小區居民表示，現場有約40輛非機動車燒毀，車輛燒得只剩鐵架。15日上午，事發現場拉起警戒線，消防人員在現場勘察。

　　目前，火災起因正在調查中，可能初始起火點為電動車電池短路，現場缺乏有效的電氣防火裝置，導致火情迅速蔓延。這起事故再次敲響了電氣安全的警鐘，也突顯出在電瓶車集中充電場所加強電氣防護設備應用的緊迫性。

　　電氣火災成因與特征

　　常見成因

　　電氣火災往往有以下幾點成因

　　短路電弧危險：線路老化、接線松動等在高負荷下極易產生電弧，若未及時隔斷，極易引燃周邊設備與結構。

　　傳統保護響應慢：斷路器與空氣開關反應通常在毫秒級，難以在電弧形成的早期抑制故障。

　　多重異常風險并存：充電場所易出現漏電、過載、過溫、過壓等多種電氣異常，傳統設備缺少統一應對方案。

　　火災特征

　　居民區電瓶車充電站通常負荷密集、環境封閉，部分小區仍采用傳統空氣開關或斷路器進行線路保護。這些設備雖然具備過載或短路保護功能，但其動作時間相對較長，無法及時效抑制電弧。而電瓶車電池短路起火，往往是在極短時間內完成引燃過程，常規設備難以從根本上防范火災發生。

　　此外，部分小區充電棚電氣環境復雜，線路敷設標準低、過載問題突出，更加劇了安全隱患。面對這一現狀，引入“限流滅弧”型專業保護設備成為提升充電站本質安全性的關鍵路徑。

　　因此，為預防類似悲劇的再次發生，加裝新的電氣防火技術顯得尤為重要。防火限流式保護器，作為一種專為充電站設計的限流滅弧型保護設備，能夠在電氣異常發生的“毫秒級”時間內切斷故障電流，有效抑制電弧及短路所帶來的火災風險，是居民區充電站實現本質安全防護的重要保障。

　　ASCP限流式保護器

　　微秒級滅弧，構筑“電氣防火墻”

　　電氣防火限流式保護器可有效克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的安全。 ASCP310 系列電氣防火限流式保護器是三相限流式保護器，主要應用于充電站的線路保護。